Echos des paddocks

On aurait pu espérer qu’après le règne de Mosley, l’élection d’un nouveau président a la tète de la FIA, donne un nouvel élan au sport automobile.
Malheureusement, l’élection de Todt, soutenu publiquement par l’ami Max la menace, et qui prône un « changement constructif », sans trop bouleverser, ne va pas totalement en ce sens.
Sans parler de cette campagne d’élection, entre Vatanen et Todt, qui fut loin d’être très saine.

Néanmoins, il ne faut pas partir avec trop de préjugés, et laisser le temps au français de travailler un peu ses dossiers avant de juger son action. C’est vrai aussi que l’ancien patron de Ferrari, connait bien le sport auto, et a gravit de nombreux échelons depuis le début de sa carrière en tant que copilote, alors pourquoi pas ?

Si la FIA ne s’occupe pas que du sport auto, mais de tout ce qui touche l’automobile, et notamment la sécurité, c’est bien l’avenir des championnats estampillés FIA qui nous intéresse ici. Et a ce niveau la, le gros du travail sur les compétitions se trouve du coté du rallye et de ce WRC qui va de plus en plus mal.
La F1, elle, vitrine du sport automobile avec ses enjeux colossaux, s’entretient quasi-toute seule… enfin, avec l’aide de l’ami Bernie E. Mais un petit coup de nettoyage la dedans, ne serait pas de trop non plus. Paradoxalement, il n'est pas sur que la FIA puisse y faire quelque chose.
Sans parler bien sur des problèmes économiques, de crise financiere, de sponsoring, et d'écologie qui eux touchent toutes les composantes du sport auto.

Bref le travail ne manque pas, alors au boulot, président Todt !

 

Aaaah ces brésiliens, y’a pas a dire, ils ont du bol. Après les superbes finales de 2007 et 2008, les voila, ànouveau, bien servi avec ce très bon WE de F1 qui a sacré Button et Brawn GP et clos sportivement la saison 2010, du moins dans les grandes lignes.
Et dire qu’en 2010, on retourne la bas en fin de saison !

Sur la course, pas trop de mauvais points à donner…
Il y a bien Trulli, avec sa gueulante inutile sur Sutil, Kovalainen qui embarque la pompe, mais globalement peu de grosses déceptions.

Il y a bien sur matière à débattre sur la manœuvre de Webber qui envoie Raikkonen jardiner dans le premier tour, mais pour cela c’est trop tard. Webber a gagné. Incident/Polémique de course clos.

Au niveau des surprises, il y en a une qui est sacrément bonne, c’est ce petit Kobayashi. En voila, un bien bon pilote, dans la lignée de Sato, qui se dégonfle pas et se fait bien remarquer dès son premier GP. Tout le monde ne peut pas en dire autant…
Certes, il y a cet accrochage avec son compatriote Nakajima, mais s’il vous plaît, ne croyez pas, comme certains l’ont hurlé à la TV, qu’il s’est laissé simplement passer par Button sur ordre de son stand.
Il serait intéressant en tout cas, de le revoir lors d’un autre GP ! (messieurs de Toyota vous ne chercheriez pas un pilote par hasard ?)

Sur ce GP, Hamilton et Kubica ont aussi su se mettre en valeur, et justifient leurs statuts. Raikkonen, lui, doit se sentir bien seul a se battre avec sa voiture, et en plus il se fait sortir par Webber et cramer les sourcils par Kovalainen… Pendant se temps la Massa agite le drapeau a damier, et commence à baliser sur sa saison prochaine à coté d’Alonso, et Fisichella profite bien de toutes les secondes de ses derniers GP, et fait durer le plaisir, vu son rythme en course.

Déception pour Renault (Alonso est déjà parti ? – stratégie originale et décalée pour Grosjean) et les Williams qui pouvaient espérer mieux.

Buemi, s’en sort plutôt pas mal sur le WE et récupère 2 points.

Avant de parler des champions, il reste les RedBull. Webber a fait le boulot, et arrache sa deuxième victoire, qui semble le re-motiver pour la saison prochaine. Quand à Vettel, il y croyait encore beaucoup au titre, mais malgré sa très grande course d’attaque, il échoue au pied du podium… pour beaucoup d’observateurs, après cette saison, il ne fait aucun doute qu’il serra champion du monde très bientôt.

Pour finir ce debriefing, quelques mots sur les Brawn GP.
La voiture n’était pas au niveau des Redbull et malgré ca, Barrichello nous a sorti une très bonne course. Certes il y a eut moins d’attaque que du coté de Vettel et Button, mais c’est ça aussi de partir en pôle.
Dommage pour la crevaison de fin de GP, mais très bonne attitude d’après course envers son so-équipier, et l’équipe. Il a vraiment apporté sa pierre au sacre Brawn GP, bien plus que lors de ces années Ferrari.

Button, quand a lui, nous a fait la course de sa vie (c’est lui qui le dit). Il savait qu’en partant 14ème, il lui fallait tout donner pour limiter la casse. Des incidents de course l’ont aidé au début, puis il a enchainé les tours rapides, et les attaques sur les monoplaces le précédant, pour finalement terminer 5ème, et donc, comme il le dit si bien lui-même, « world champion, woooohoo ».

En résumé : Interlagos 2009, une sacrée course, un très beau champion avec, à ses cotés de très bons camarades de jeu.

 

 

God saved Jenson !

 

Woaw ! Quel Grand Prix ! Quelle course !

Ce final ne nous aura pas décu.

 

Jenson Button, Champion 2009… un bon gars, un bon champion dans une belle équipe.

Une belle histoire en somme.

 

Bravo à Brawn GP aussi pour son titre des constructeurs. Qui l’aurait parié au début d’année ?

 

Well done !

 

Congrats Jenson & Brawn GP