Echos des paddocks

Cela va faire maintenant une semaine qu’elle est là et bel et bien là. Pas un jour sans qu’on ne parle de ca, sans qu’un communiqué ne sorte pour tenter de démentir, sans qu’une interview ne rallume l’espoir de certains inconditionnels.
Elle, c’est bien entendu, la rumeur d’un éventuel retour aux affaires d’un certain Michael S., plus connu sous le pseudonyme de Schumi (prononcez Chouuuuuumii)

Pourquoi un retour ? Dans un 3ème baquet Ferrari ?
Si Montezemolo n’a toujours pas lâché l’affaire de ce coté la (va falloir arrêter un jour, monsieur…), c’est bien le baquet libre chez Mercedes Gp qui permet d’envisager un retour du baron rouge, qui deviendrait alors le baron gris (?).

Mais est ce bien raisonnable monsieur Schumacher ?
Certes il a toujours des contacts avec son ex-patron, R. Brawn (scoop : ils auraient bu une bière ensemble a Abu Dhabi, c’est pour dire..), et le bon vieux Norbert H, patron de Mercedes Motorsport, et accessoirement grand fan du pilote, ne serait pas contre l’idée d’avoir une paire de pilotes allemands Rosberg/Schumacher. Mais la motivation est-elle la, et serait-ce un choix sage pour les deux parties ?

Que tous ceux qui n’ont pas oublié Jerez 97 et les autres coups de volant mémorables (ou douteux, au choix) de l’allemand se rassurent : il est peu probable que l’affaire se conclue.
Déjà, et même si on a du mal à comprendre son rôle, Schumi est lié avec la Scuderia (un contrat est fait pour se rompre, me direz-vous). Mais surtout, a-t-il vraiment envie de replonger dans le bain de la F1 ?
Car ici on ne parle pas d’une pige, chez soi, pour la déconne comme prévu l’été dernier, mais d’une/deux saisons complètes au haut niveau avec un constructeur qui investirait pas mal sur lui, d’où une nécessité de résultats, une équipe technique ex-Brawn Gp anglaise dans laquelle il devrait faire sa place, et un équipier qui voudra le renvoyer a la retraite dès le début de saison.
Se posent aussi les questions d’ordre physique (et son cou alors ???), d’assurance (cf. la non-pige chez Ferrari), de salaire (même si Mercedes devrait être capable d’aligner).

Bref c’est très loin d’être fait, mais en F1, on voit vraiment des choses surprenantes ces derniers temps, alors laissons une petite place à la rumeur… au moins jusqu’à l’annonce officielle de Mercedes.